GET GP1 EVO Tuning Steuergerät

Die GET GP1 EVO Steuergerät ist das zur Zeit leistungsstärkste und fortschrittlichste Tuning Steuergerät für Motocross Einspritzmotoren.

Dieses Tuning Steuergerät ist ein Plug`n`Play Steuergerät für alle gängigen Motocross Bikes mit Einspritzanlage und wird von den Top Teams in der Motocross Weltmeisteschaft eingesetzt.
Das frei programmierbare Get GP1 EVO Tuning Steuergerät wird serienmäßig
mit 2 High Performance Maps ausgeliefert die das  Ansprechverhalten, die Gasannahme, das Drehmoment und Dosierbarkeit des Motors gegenüber dem serienmäßig verbauten Steuergerät verbessern.
Für den professionellen Einsatz liefern wir das GET GP1 EVO Steuergerät auch mit unseren speziellen ACR-Maps die passend zum Motor, 
fahrerische Vorlieben oder Einsatzzweck programmiert werden.
Die Maps können während der Fahrt über den optional erhältlichen Mapschalter angewählt werden.

GET GP1 EVO Tuning Steuergerät mit GPA (GET POWER ASSISTANCE)
Mit der GPA (GET POWER ASSISTANCE) präsentiert GET
ein völlig neues und im 2-Rad Bereich revolutionäres Motorsteuerungssystem . Dieses einzigartige System überwacht permanent die Motorleistung und die Traktion am Hinterrad und optimiert die Leistung vollautomatisch zur Unterstützung des Fahrers. Höhere Kurvengeschwindigkeiten, früheres herausbeschleunigen aus der Kurve, kein unkontrolliertes ausbrechen des Hinterrads auf harten oder rutschigen Böden und ein konditionsschonendes Fahren
sind die Folge.
Alles Faktoren die bedeutenden Einfluss auf die Rundenzeiten haben.
Die GPA (GET POWER ASSISTANCE) ist eine Erweiterung des bisher marktführenden GET GP1 EVO ECU Tuning Steuergerätes. Die GET GP1 EVO ECU ist wahlweise mit und ohne GPA lieferbar. Wenn Ihr bereits eine GP1 EVO ECU habt, kann die GPA (GET POWER ASSISTANCE) per Firmware Update nachgerüstet werden.
Vergleich der Motordaten und Kurvengeschwindigkeit mit und ohne GPA (GET POWER ASSISTANCE). Hier klicken!



GET GP1 EVO Tuning Steuergerät  mit Self Mapping.
Das GP1 EVO Steuergerät wird mit dem LC1 Lambdakit erweitert und die Lambdafunktion wird in der ECU freigeschaltet. Durch die Breitband Lambdasonde wird der exakte Sauerstoffanteil im Abgas ermittelt.  
Die ECU berechnet dann die optimale Einspritzmenge und korrigiert diese Automatisch.
Bei Tuningmaßnahmen am Motor ist keine aufwändige Anpassung der Einspritzmenge erforderlich.

Preise:
GET GP1 EVO ECU:  589,- Euro inkl. 19% Mwst. 
GET GP1 EVO ECU + Mapschalter + Kabelsatz: 662,- Euro inkl. 19% Mwst.
GET GP1 EVO ECU + Mapschalter + Kabelsatz + GPA: 1047,- Euro inkl. 19% Mwst.
Upgrate GET GP1 EVO ECU mit GPA (GET POWER ASISTANCE): 464,- Euro inkl. 19% Mwst.
GET GP1 EVO ECU Autotune inkl. LC1 Lamba-kit: 1099,- Euro inkl. 19% Mwst.

Optional können wir individuelle Maps erstellen und auf Fahrer,
Motor und Einsatzzweck abstimmen.
Mehr dazu findet Ihr unter Abstimmung.

Die GP1 EVO ist für folgende Modelle erhältlich:
- Honda CR250F 2010-2011
- Honda CR450F 2009-2010-2011
- Suzuki RM-Z250 2010-2011
- Suzuki RM-Z450 2008-2009-2010-2011
- Kawasaki KX450F 2009-2010-2011
- Kawasaki KX250F 2011 (ab 15.12.2010)
- Yamaha YZ450F 2010-2011
- KTM SX-F350 2011 (ab 15.01.2011)
- KTM SX-F250 2011  (ab 29.11.2010)

Bei weiteren Fragen stehen wir Euch zur Verfügung!
Mehr zu GET und dem GP1 EVO Tuning Steuergerät  erfahrt Ihr auch auf unserer GET Seite.
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