Big Bore Umbau
Durch die Erhöhung des
Hubraums erhält der Motor ein höheres Drehmoment und mehr Leistung.
Mögliche Hubraumvarianten:
250cc auf 265 / 290 cc
450cc auf 470 / 480 / 490cc
Für den Umbau gibt es 2 Optionen.
1. Big Bore Umbau unter Verwendung des Originalzylinders
2. Big Bore Umbau unter Verwendung eines Athena Big Bore Kits
1. Big Bore Umbau unter Verwendung des Originalzylinders
Alle Umbaumaßnahmen erfolgen unter Verwendung des original Zylinders. Nach unseren Erfahrung bietet nur der original Zylinder die entsprechende Qualität und Haltbarkeit die im Rennsport gefordert wird.
Notwendige Umbaumaßnahmen:
-Zylinder auf das maximal mögliche Maß aufbohren
-Zylinder beschichten (Nickel Silicon Carbide Beschichtung)
-Zylinder hohnen
Der Kit beinhaltet:
-Umbaumaßnahmen
-Schmiedekolben, Bolzen, Kolbenringe, Clips
-Top End Dichtsatz
Preis: 595,- Euro
Optional:
Montage: 150,- Euro
Zylinderkopf Porting und Brennraum auf Zylinder anpassen: 490,- Euro
2. Big Bore Umbau unter Verwendung eines Athena Big Bore Kits
Eine gute Alternative zum Originalumbau ist die Verwendung eines Athena Big Bore Kits.
Der Athena Big Bore Kit beinhaltet:
-Athena Big Bore Zylinder
-Athenakolben, Bolzen, Kolbenringe, Clips
-Athena Top End Dichtsatz
Preis: ab 593,- Euro
Optional:
Montage: 150,- Euro
Zylinderkopf Porting und Brennraum auf Zylinder anpassen: 490,- Euro